网友提问：
比亚迪(002594)
马斯克承认特斯拉中国年生产50万辆纯电动整车不止3年，而是更长7月10日，周二。“钢铁侠”埃隆马斯克（Elon Musk）现身中国上海。当日晚间，消息传出：特斯拉(NASDAQ:TSLA)与上海临港（SH:600848）签署投资协议，将在上海临港地区独资建厂，项目年产量达到50万辆整车生产规模。隔日，中国A股大盘再度回调，绿意盎然的股票代码中，特斯拉概念股板块逆市飘红。拉拉扯扯一年有余之后，上海这座城市迎来了有史以来最大的外资制造业项目，马斯克与他的特斯拉亦终于捱到梦寐以求的“中国时刻”。特斯拉对于中国建厂的野望早已路人皆知。同样没有秘密的是，并不友好的资产负债表与融资压力，使看空这家公司的投资者与看多者一样多。故而，值此靴子落下之际，再度聚焦马斯克与他的特斯拉，我们更关心的是，其将如何化解中国独资设厂将要带来的超额财务压力问题，以及如何应对监管、运营甚至战略风险。01通往上海的漫漫长路中国是一个令全球厂商垂涎的快速增长的电动汽车市场。它对于特斯拉的意义，甚至被外界定义为“从破产边缘拉回的那只手”。2017年，特斯拉在华销售电动车近1.5万辆，销售总额超过20亿美元，在华营收占到其全球总营收的17%左右。2017年6月，特斯拉宣布，它正在探索上海本地制造业的可能性，并正在与当地政府进行谈判。在2018年初，特斯拉在上海注册了一家子公司。从某种意义上说，特斯拉专注于中国市场是有道理的
网友回复
牛股天下无敌：
牛股天下无敌：
牛股天下无敌：
至少这3年要高价卖自己的毛豆车！
牛股天下无敌：
牛股天下无敌：
3年时间，比亚迪说不上发展到了什么样了！
牛股天下无敌：
环球踏古城：
比亚迪技术比特斯拉面前差太多了，人家电池损耗非常低，而比亚迪一两年电池就有损耗，虽然有终身保修但说明技术差太远，电机技术差更远了，人家百公里可以做到两秒内，续航可以做到超900公里，比亚迪差了一倍，虽然价格贵但是技术优势太明显不可否认，关键比亚迪做不出来，所以比亚迪只会忽悠不明真相的散户吹嘘自己技术多好，其实都是在打太极，比亚迪吹了这么久不厚道啊
环球踏古城：
不要心虚，技术差人家太远，就算三年过去那人家出来的技术就差更远了，到时候比亚迪吹的牛皮不知道还在不在，特斯拉上海建厂，比亚迪应声大跌的原因很明显，资本市场是忽悠不了的