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重组股票池

2018年4月24日  10:05:37   来源:网友   编辑:168炒股学习网    阅读:2450人次

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重组股票池

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titansun:

今年上半年的“航运热”中,市场更多地将注意力集中到中远及中海的集运业务是否会合并,主要原因在于,相比干散货及油运,集运业务整合对于提高航运竞争力的带动作用更明显。到了8月份,中远中海被传出成立“改革领导小组”,两集团旗下五家上市公司先后停牌,虽然集团层面并未作出相关说明,不过关于航运央企的整合再次点燃了整个国企改革板块。
关于铁路系的合并则源于中铁隧道集团副总工程师王梦恕曾表示,中国已经开始研究中国中铁[6.59%资金研报]和中国铁建[4.77%资金研报]的合并计划。国金证券[-0.94%资金研报]认为,从南北车合并的敲定,以及王梦恕所述有关人士对两大基建巨头海外恶性竞争的担忧来看,未来中国企业出海,尤其是以“高铁出海”为代表的同类企业的海外竞争,都有望得到国家层面更好的统筹。五大领域合并传闻不断
具体落实到A股市场,关于央企改革、合并的消息一直不曾断绝。而到现在,真正实现合并的只有南北车,以及正在谋划合并事宜的中海系、中航系。市场热传的中国“神船”、“神汽”、“神运”、“神铁”是否能够成行,投资者也拭目以待。

除此以外,汽车系、南北船方面,也因领导相互调任引发市场关注,引发了市场关于其合并重组的猜测。钢铁行业中,宝钢、武钢也传出过整合的传言。

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ersz396333:

[湖北]宜昌公交打造智慧公交 便捷公众出行

来源:湖北省交通运输厅2016-05-06

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  近年来,深圳市联合欣业科技助力宜昌公交在着力打造智慧公交、便捷公众出行方面取得初步成效。现就具体实施情况及效果介绍如下:

  一、推进智能调度系统建设

  GPS公交智能调度系统,基于GSM/GPRS移动通讯网,利用GPS定位技术及数字电子技术等手段,实现对营运一线车辆的全程监控和柔性化智能调度。该系统是宜昌公交于2009年8月投资300多万元建设的管理系统,从而将公交行业中最原始、基本及重要的营运生产数据进行了电子集中化。配合后期实施的ERP系统中的人力资源、营运管理、工资管理模块数据进行交互共享。该系统主要包含GPS智能调度模块、中心监控模块、配车排班模块。该软件主要用于调度中心调度人员对“人”、“车”进行全过程监控、调度及考核。

  GPS智能调度系统主要功能有:车辆监控、实时调度、信息查询、营运图表、决策分析。也就是说,营运调度系统具备传统调度无法解决的营运管理功能。在该系统实施后各项指标逐年上升,例如:正趟率2012年比2011年提高了0.16%;准点率提高了9.29%。营运秩序得到了根本性好转,首末班车发车准点率达到99.5%,车辆全天运行准点率达90%以上,均衡运行带来直接效益,营运收入同比增加18%。同时我们将GPS服务功能与公交服务热线对接,提升服务范畴。2012年服务热线共接乘客各类电话3163起,同比减少1.86%。表扬486起,同比增加38.06%。在安全管理上,我们查处超速20%以上行为20多万起,有效预防和减低了安全事故的发生,使2012年的安全事故同比下降了42.1%。其中:有责安全事故同比下降19.43%。在人力管理上,实施GPS智能调度系统后,我公司原100多名调度员缩编为20人左右,一年为企业节约的人员成本就达到300万元;同时诸多传统工作转变为无纸办公,数据、报表等由系统自动生成,通过网络传递,降低了人工操作的出错率,同时也节约了办公成本。

  2015年7月15日,宜昌BRT正式开通。由于前期准备充分及建设过程中的积极参与,在BRT正式开通营运的过程中,较为顺利和完美的完成了各项工作。由于宜昌BRT采用“主线+支线”的营运模式,我们在实际使用中,也将常规公交与快速公交的GPS智能调度系统融合在一起,协同调度指挥,最大限度利用资源。

  二、推进出行信息服务系统建设

  宜昌公交于2003年开通宜昌公交官方网站。截止到目前,已历经四次大改版,目前网站上除提供新闻发布等服务外,还增加了驾乘人员当班查询功能以及站点、线路查询功能。随着互联网技术的发展,我公司从2009年开始陆续开通了“宜昌公交”微信公众号、新浪微博,多方位的宣导绿色出行理念。

  2013年11月18日,历时一年开发制作以及测试完善,无线城市“掌上公交”宣布正式启用。“掌上公交”是公交智能化服务的延伸,也是“智慧城市”建设的重要组成部分,它可以为市民选择最佳公交出行路线、合理安排公交出行的时间提供便利。在乘坐公交车前,在手机中输入公交线路与等车的站点,即可直观地看到目标车辆到本站的距离,从而估算车辆抵达的大致时间;市民还可通过系统中的“站点查询”,获取更多线路选择。

  三、推进公交企业信息化管理

  (一)企业ERP系统

  目前该系统的主要构成主要为以下几个方面:

  一是系统管理。ERP系统管理主要是针对人员、车辆、线路、站点等系统基础数据进行管理。其中包括:后台权限角色管理、基础参数设置、数据报表定制和工作流程管理。

  二是营运管理。营运管理模块主要是针对所有营运数据进行分析管理。由外围导入数据以及自动生成的营运数据合并成营运管理报表。

  三是人资管理。人资管理模块核心是通过系统自动生成员工薪资,进行工资核算。考核落实到单车单人。数据报表一目了然。

  四是物资管理。物资管理系统主要包括基础信息、采购管理、库存管理、统计分析等功能模块。实现机务用料与物资出库的无缝衔接,同时在管理上,实行全部透明化。

  五是机务管理。包括:基础数据、保养管理、维修管理和数据报表。其功能具备全面掌握所有车辆完好率和车辆完好日信息的能力;并能按照行驶里程自动编制车辆保养计划。

  ERP管理系统把企业的物流、人流、资金流、信息流统一起来进行管理,以求最大限度地利用企业现有资源,实现企业经济效益的最大化。

  (二)企业OA办公系统

  该系统从2005年建设第一版,2016年初进行了第四次改版。主要是将日常办公中的工作流完全电子化,从而达到优化流程、减少时间、降低成本的目的,同时将通过办公系统集中对ERP系统中的数据进行采集,形成日常分析报表。可以将现有的ERP、IC卡数据平台有机融合到OA中。

  四、推进公交一卡通互联互通

  (一)公交IC卡系统

  2002年宜昌公交IC卡发售,搭建了当时省内同行业少有的刷卡支付平台,至今发卡量已达到100多万张。2014年6月,我公司率先与宜昌联通公司合作推出了手机IC卡。2015年与宜昌市市民卡中心合作,使市民卡具备乘坐公交车的功能。

  (二)旅游年卡系统

  2011年底,宜昌公交受宜昌市旅游局委托,承建了旅游年卡系统,同时负责后期系统的营运、维护工作。经过一年的努力,于2013年3月1日使宜昌旅游年卡具备了与公交IC卡一样刷卡支付车票的功能,实现了旅游年卡的“一卡两通”。同年12月28日,三峡景区旅游年卡在荆门地区发售,让异地游客更便捷更实惠的游览三峡旅游景区。年卡销量逐年增长,2011年老版年卡发行量仅为9.95万张,2015年发行达到29万张。,为了改善年卡体验,2014年新增年卡挂失功能。目前着手还准备拓展周边城市旅游圈,打开宜荆荆恩神年卡销售市场圈。


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