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科力远(600478)
近日丰田公司宣布就油电混合动力技术与吉利公司进行谈判，愿意分享开放该技术在中国的应用，联想起4月份日本爱信分别与广汽和吉利分别建立合资公司在华生产变速箱，你有什么看法？作为一个非汽车行业出身的人，小编的想法如下：1，首先说说变速箱：发动机、波箱和底盘作为汽车的三大件，核心专利和技术基本控制在外资品牌手中，汽车作为上百年的产品，我们要赶上的话实在是太难，随着三十年来改革开放的结果，中国已成为世界上最大的汽车市场和生产国家（代工为多），英明的上层将发展新能源汽车作为未来的发展方向，而且是坚持不懈的在推广，这种传统的关键部件的供应商应该是感到有压力了，爱信波箱这时候和中国企业搞合资，应该说在最高位的时候还可以卖一个好价，而不是他们发善心，实际上国内有部份自主品牌企业在研发和发展DCT变速箱，刚好这个变速箱可以避开很多的专利和技术壁垒，应该说刚好处在应用发展的初级阶段，这个时候，爱信的波箱主动冲进中国市场搞合资，别有一番滋味出现在国人心头！2，爱信连续牵手广汽和吉利，加上爱信此前与一汽的合资公司，以及在唐山的独资工厂，从京津冀到长三角，再到珠三角，爱信在中国的布局力度惊人，隐隐约约让人想到了过去的合资制度，实际上很多的大型企业变成了代工厂，抑制了自主品牌的发展，在中国政府倡导新能源电动汽车的时机，这个时候爱信变速箱大规模进入中国搞合资，就是将爱信变速箱的利润最大化，余热发挥到最大化！3，再
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糖老鸭V：
明日涨停