网友提问：
股市实战(gssz)
红刊财经? ? 张斌8月28日，大秦铁路公布的2018年中报业绩显示，公司上半年实现营业收入372.33亿元，同比增长36.10%；实现归母净利81.92亿元，同比增长7.48%；实现归母扣非净利润82.09亿元，同比增长7.29%。大秦铁路公布的这份成绩单有一个明显的特征，即增收不增利。那么，导致大秦铁路上半年增收不增利的因素是什么呢？大秦铁路增收来自货运 笔者查阅刚刚披露的中报数据发现，2018年上半年，大秦铁路客运业务同比出现下降，旅客发送量由2017年上半年的2916万人次下滑至2774万人次，同比下降4.9%。不过，客运业务并非大秦铁路的主要收入来源，今年上半年，客运收入仅占大秦铁路主营业务收入的9.5%。 相比于客运，货运业务对大秦铁路要重要得多。数据显示，2018年上半年货运收入占公司主营业务收入的77.87%，而煤炭是大秦铁路最主要的运输货品，煤炭市场的供需波动对公司经营业务有较大影响。 从煤炭需求来看，根据国家统计局数据显示，今年上半年，粗钢产量同比增长6%，火力发电量同比增长8%。据中国煤炭工业协会统计，上半年国内电煤消耗同比增加1.1亿吨，增幅11.3%。在这些耗煤行业中，电力、钢铁产量显著增加，成为拉动煤炭需求不断上行的主要动力。而从煤炭供给来看，今年上半年，国内原煤产量16.97亿吨，同比增长3.9%，增量主要来自于产量最高的“三西”地区（山西、陕西
网友回复
牛股实盘解析：
炒股成功要有四心：耐心、细心、决心、狠心。只有建立了一套适合自己的交易系统，并在实战中无条件地执行，才能笑傲股市！
人脸密码2015：
大秦半年报后大跌原因之一是毛利率和净利润下降，而主要原因是货运服务费，记者不懂财务，没讲清楚这个重大问题：到底是不是归属于大秦的成本？如不是这个成本属于谁，什么时候确认成本归属，对利润影响有多大？
remember12：
以前铁总收30元，现在收45元