网友提问：
上汽集团(600104)
一、对上汽集团业绩的直接影响332万辆，不管最终实施数量多少，预计需要一年时间完成。召回成本厂家肯定不会公布，综合专家分析结果判断应该在10亿元左右。通用和上汽各承担一半，则上汽集团2018年4季度到2019年3季度损失利润5亿元左右，合每股每季度约1分钱。二、对上汽通用经营的影响这次召回事件前后经历近4年时间，实际上2015年8月上汽通用已可以开始陆续解决该问题，拖了这么久不知道什么原因。是上汽通用太牛气？还是对问题严重性的理解不同？总之，这次事件肯定会对上汽通用近一两年的经营带来一定的负面影响，暂且按影响销量10%考虑，则对利润的影响在5%左右，因为贡献较大利润的GL8并不在召回范围，而凯迪拉克也只有部分XT5在召回范围。三、对上汽集团经营的影响上汽通用短期内失去的部分市场份额，有相当一部分会转移到上汽大众及上汽乘用车上来，因此对上汽集团而言整体影响并不会太大，预计每股每季度也是1分钱左右。结论：上汽通用这次召回事件在2018年4季度开始的未来两年内将对其经营和利润产生一定的消极影响。预计上汽集团未来两年的业绩每股每季度减少2分钱左右。希望上汽通用能通过这次召回事件，吸取经验、总结教训，借近期开启的“车联网”行动，切实提高产品质量与安全，更好地服务广大客户！
网友回复
ht1959：
早就消化了，比预期好的多才会拉升。
我是鲜韭菜：
消息其实20来号就有了，那周五的拉升说明什么？
一路畅通：
其实仔细想想，这里面可能还有更深层次的原因，只是各方都不愿说明罢了~~
我想怎么都不至于为了百十块钱，明知道这个设计有缺陷而不去更换，更何况原来的设计也是获得了专利的，可以理解为一种创新的设计~~
注意：召回原因是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。“较大外力冲击”条件下，“变形或脱出”是不是保证驾驶员安全的故意为之？“极端情况下”则是常人难以遇到的情况，一旦遇到，即使不“断轴”，其危害也足以致命！
随心随性好好好：
希望把事儿搞大点儿，关键是我T飞了！
我是鲜韭菜：
你多少卖的
一路畅通：
这事再过3天就没人提了~~
因为和很多事比起来，这实在不能算作一件大事~~
amicus123：
好好了解一下通用汽车惨痛的历史再做评价吧
古中先nsq：
上汽召回事件也就是个很平常的事件，不必大惊小怪。
随心随性好好好：
31.15