网友提问：
北巴传媒(600386)
1、公司实际控制人为北京市国有资产监督管理委员会。截至2018年3月底，公司总股本8.06亿股，北京公交集团持有55%的股份，为公司控股股东。截至2018年10月18日除北京公交集团持有55%的股份外，市场上实际流通股份3.627亿股，市值9.9亿元；
网友回复
wo3666：
2. 北巴传媒的主营业务十分明确。截至2018年6月底，公司主营业务为公交广告业务、汽车服务业务和投资业务，没有变化，根本不是什么公交公司，有的小丑借机浑水摸鱼，混淆视听，忽悠散户；
wo3666：
3、现在不少人在担心中美经贸问题。这与北巴传媒可以说没有一点直接关系，因为北巴传媒既没有进口业务也没有出口业务，所以不管，最终的结果如何，都不会影响北巴传媒的营业收入和利润。
wo3666：
4、北巴传媒的车身广告和充电业务的营业收入及盈利相对稳定且有保障。这两块业务都是控股股东北京公交集团给的，只要北京公交车在这两块业务就在，不会突然消失。虽然广告业务在当下不是很好做，但充电业务会有较大的增长。公司债券2018年跟踪评级报告是这样评述的：总体看，2017年，公司汽车服务业务和广告业务收入规模均有所增长带动主营业务收入规模 增长；由于汽车4S店业务销售快速拓展带来汽车及销售配件成本和汽车维修成本的大幅攀升，北 京市和山西省市场整车销售业务的毛利率下降导致主营业务毛利率微降。因此绝不会出现最近ST“踩雷”的情况；
wo3666：
5、公司所发的企业债已今年6月已回收6.94亿元,仅剩600万元,不用担心现在不少公司债违约情况的出现。该公司于2015年7月14日发行公司债券，募集资金 7亿元，到期日为2020年7月13日，发行利率为4.40%，简称“15北巴债”，债券代码 “122398.SH”。主要理由：一是偿债日期为2020年7月13日，还有四年时间；二是该债券由北京公交集团提供无条件不可撤销的连带责任保证担保；三是公司债券2018年跟踪评级报告对此企业债总体评价是：北巴传媒对“15北巴债”的偿还能力仍属很强。北京公交集团负债规模和有息债务规模有所上升，偿债压力有所减轻，偿债能力很强，作为大型企业集团，综合实力强，且北京市政府对其经营给予了大力支持，其担保对本次公司债本息的到期偿还具有积极作用。为此，联合信用评价有限公司给出的联合评级是：维持公司 “AA”的主体长期信用等级，评级展望维持“稳定”；同时维持 “15北巴债”“AA+”的债项信用等级。
wo3666：
6.北巴传媒户外媒体确立了强有力的竞争地位的.随着北京市政府对户外广告管理的日趋严格，北京的户外媒体资源也愈发稀缺，而公交广告媒体以其覆盖面广、运营时间长、视觉冲击力强等特性，满足了商家产品广告宣传的不同需求；同时，北巴传媒各营销团队具有完善的业务渠道、成熟的销售网络和丰富的管理经验，在多年来户外媒体的经营管理中确立了强有力的竞争地位。
wo3666：
北巴传媒户外媒体确立了强有力的竞争地位的.随着北京市对户外广告管理的日趋严格，北京的户外媒体资源也愈发稀缺，而公交广告媒体以其覆盖面广、运营时间长、视觉冲击力强等特性，满足了商家产品广告宣传的不同需求；同时，北巴传媒各营销团队具有完善的业务渠道、成熟的销售网络和丰富的管理经验，在多年来户外媒体的经营管理中确立了强有力的竞争地位。
wo3666：
半年报显示:公司广告传媒业务板块主要经营北京公交集团所拥有的公交车身、车载移动电视、车内小媒体、候车亭灯箱和场站媒体等公交广告媒体及相关传媒业务。 1、公交车身媒体业务：报告期末，公司主营公交车身媒体19,550辆，其中双层车1,541辆，单层车18,009辆，分别由广告分公司下设的白马、CBS、七彩、自营四个营销中心经营。 2、候车亭灯箱及其他公交广告媒体业务：报告期末，公司主营10040块候车亭灯箱，32508块车内挂板，2786块户外站牌等公交媒体资源。其中，候车亭灯箱媒体和车内媒体分别与各合作方合作经营，站牌媒体由公司自主经营。 3、公交数字媒体业务：报告期末，公司主营的北京公交移动电视终端车辆数为8665辆，分布在626条线路，公交场站LED大屏77套，采用合作经营和自主经营相结合的模式。
随着京津冀联动发展,交通的互联互通, 公交车身媒体业务,候车亭灯箱及其他公交广告媒体业务, 公交数字媒体业务只会增加不会减少.
wo3666：
7、北巴传媒汽车服务增长最快的就是充电业务.充电业务还有很大的增长潜力.在今年六月份互动平台上透露目前为4600辆公交车充电.蓝天保卫战是三大战役之一,也是京津冀最重要的工作之一.北京公交现有公交车20000辆,充电业还有三倍的空间.
wo3666：
7、北巴传媒汽车服务最有看点的就是驾校。由于会计准则的“掩护”，不少净资产早已打折完啦。公交驾校始建于1953年，现隶属于北京巴士传媒股份有限公司。于2001年12月通过ISO9001：2000质量管理体系认证。2004年3月改制后更名为北京市公交汽车驾驶学校有限公司。 公交驾校位于大兴区黄村镇狼垡地区，占地700亩，拥有办公楼、综合业务楼、培训业务楼、车辆维修车间、员工学员餐厅、员工文化馆、理论科目考试场等功能性建筑，各类车辆869部，。办公区域有花园及文化长廊与绿荫覆盖的训练场连接，环境优美、设施完备、科目齐全，可同时容纳千余部教练车训练、考试，是场校合一的大型国有现代化星级驾校。全校员工以优质规范的全新服务提升品牌形象，保持在驾校行业中的名校地位，是北京市质量协会推荐的“行业代表”、“质量A级单位”、“用户满意企业”、“中国驾驶行业十大影响力品牌”和“文明诚信、优质服务”示范单位。
wo3666：
驾校700亩土地，每亩如果值100万元，就是7亿元；如果值200万元，就是14亿元；如果值300万元，就是21亿元，以此类推。现在驾校账面上净资产数额是17,563.28万元,这个数据还包括了地面上的房屋和车辆等设备.
因此现在北巴传媒的股价已经远远低于净资产啦.
wo3666：
9.公司对外股权投资安全且有收益。一是投资松芝股份已有较高的的收益。上海加冷松芝汽车空调股份有限公司（以下简称“松芝股份”002454）于2010年7月20日首次公开发行股票并上市，本公司原持有松芝股份702.00万股，初始 投资成本2,700万元;2014年度依据《松芝股份2013年度权益分派实 施公告》，所持股份每10股转增3股，所持股数变更为为912.60万股; 2017年度依据《松芝股份2017年度权益分派实 施公告》，所持股份每10股转增5股，所持股数变更为为1368.9万股。若按昨天收盘每股价格3.87元计算, 1368.9万股共计5297.6430万元,减去成本2700万元,盈利2597.6430万元;这里还没有包括历年松芝股份的现金分红。
wo3666：
二是投资银隆新能源会有很好的回报.2015年12月23日，北巴传媒以自有资金人民币2亿元受让珠海市恒古新能源科技有限公司持有珠海银隆新能源有限公司（简称“珠海银隆”）的部分股权,目前占股比例2.9003%.若按珠海银隆新能源有限公司市值100亿元计算, 2.9003%的股权价值2.9亿多元,盈利9000万元; 若按市值500亿元计算, 2.9003%的股股权约14.5亿多元,盈利12.5亿元; 若按市值1000亿元计算, 2.9003%的股权约29亿多元,盈利27亿元 ,以此类推.现在在北巴传媒的账面上这笔投资金额是2亿元,这是不是潜在的净资产.因此北巴传媒的净资产远远高于账面上的数字.
wo3666：
我国拟修法允许上市公司为“护盘”回购股份
来源：21世纪经济报道 编辑：东方财富网
上市公司回购股份早已得到监管政策允许，但现行《公司法》只规定了4种公司回购股份情形：减少股本、与持有公司股份的其他公司合并、股权激励、收购异议股东股份。未明确“护盘”是否可以作为合法事由。
十三届全国人大常委会第六次会议将于10月22日至26日在北京举行。会议将审议国务院关于提请审议公司法修正案草案的议案。
多位接近立法人士告诉21世纪经济报道记者，此次修法将修改《公司法》第142条关于公司回购股份的规定，以促进资本市场健康稳定发展，保护上市公司和投资者的合法权益，提高上市公司质量。
这样就封杀了不少股票的下跌空间。不是很笨的应该看得明白。