网友提问：
融捷股份(002192)首先大家周末愉快…… 我今天对锂矿产值进行了估算，目前锂价8万左右，10吨原矿，
首先大家周末愉快……我今天对锂矿产值进行了估算，目前锂价8万左右，10吨原矿，出一吨锂精矿，8吨锂精矿折合一吨碳酸锂。所以105万吨年产值大概在10亿，搞矿的可以算算露天矿的吨开采成本。所以即使锂价格在低位，利润空间还是很大的。当然，不让开采，那只有无奈。
网友回复
plutus478：
不知道算的对不对，请大家指教！
潇湘馆来了宝哥：
天道酬勤，市场会回报有心人的！
保持好精算、严谨、求道的态度吧，定有收获！
plutus478：
目前吨煤价格在500元左右，完全开采成本在350元左右。锂矿原矿在1000左右，露天开采土方工程作业量相当，成本可以类比。所以原矿成本400左右，加上200左右的税费，合计600。保守估算吨原矿有400利润，企业利润在3～4亿左右。超产百分之十，利润就可以做到5个亿。
潇湘馆来了宝哥：
关键是融捷的原矿是不对外销售的，全部用于自己提炼碳酸锂氢氧化锂的。
plutus478：
这不影响融达锂业的基本价值，作为全产业链，就涉及到向那部分挤压利润的问题。也就是关联交易涉及的利益输送。他要想让原矿开采利润高，还是碳酸锂提炼利润高，或者锂电池利润高会做一些价格挤压的小动作，但是不会太过分的。因为有专业的尽职调查机构会做尽职调查的。
plutus478：
而且还涉及到地方政府的税费和利益分成，所以融达锂业基本价值很多人盯着。
plutus478：
说一下对新能源车的看法。北京目前新能源车申请人数达39万，新申请者需要排队到2026年。然后说一下目前北京的共享大巴纯电动通勤车，这个车我和司机聊，说公司有两万辆这样的车，通过不同的运营平台营运。这个车共享，定制，通勤，所以一天只跑上下班两趟，有充足的充电时间。所以对续航里程要求不高。我每天就做这个纯电动共享大巴通勤，因为它可以走公交通道，很受上班族欢迎。所以市场发展潜力巨大，适合大城市远距离通勤的工作族。以此类推，纯电动大巴也非常适合公司自己给员工提供通勤车辆，所以可以面向全国推广。
plutus478：
北京的纯电动公交车更新速度也很快，公交车可以通过更换电池，进站换车的方式解决续航问题。因为公交车和通勤车都是跑圈，不存在私家车担心的电动车跑不远的问题。所以以后公交车改纯电动是必然趋势，这个也全国适用。
plutus478：
所以电动车有着广泛的应用领域，虽然进入私家车出现了一些问题和担忧。但是在一些公共领域发展得很快。尤其是未来的无人驾驶，电动车更适合作为平台。
以杞包瓜：
说明一下：
价格是会不断变化的
但是市场对其的需求在至少5年内是不会萎缩的
如果融捷的产品不赚钱
其它公司的产品已经早就死了
只要它开矿了
它的竞争力不容替代
plutus478：
这个观点认同，而且矿产资源价格波动较大，新矿开发因为涉及国土资源环境保护利益分享等，所以新矿开矿投产周期较长，一旦新的供需平衡打破，新矿暂时供应不上，矿产价格会出现疯涨，这也是为什么开矿会出现暴富的原因吧！
潜能大侠士：
豿孙子。
plutus478：
这位大侠好像说过，打开涨停就卖，怎么在我帖子有幸看到，荣幸啊……
plutus478：
和沧海渔夫6666在黑豹上遇到过，记得哪时候是和渔夫一同开板介入，佩服渔夫的眼光。这次在融捷吧，有幸比渔夫早介入几天，我是10月5号买入，6号上午出了一半筹码打野食去了，6号中午就出消息。渔夫还是以前的风格，开板大胆买入，还是佩服！
plutus478：
不知道融捷能不能像当年的黑豹一飞冲天，华丽转身？
plutus478：
记得渔夫呼吁大家买入黑豹的时候，也是20元左右，最后黑豹华丽转身沈飞，股价上40多，目前仍在30到40之间波动。这次融捷没上20就开板，如果华丽转身上40应该和估算的市值比较吻合，难得历史就是这样的巧合？
plutus478：
经历过黑豹的旅途颠簸，谣言满天飞，目前荣姐真的是温柔可爱多了！
plutus478：
打错了，11月5号