网友提问：
福田汽车(600166)Q2福田智蓝全气候高比能量NCA锂离子动力电池项目开工在即！
电池的容量和充电的速度是制约新能源纯电动车发展的两大难题。 纯电动车为了获得更长的续航里程，唯一的办法就是增加动力电池组的容量。但是车身上留给动力电池的空间是一定的，要想提升动力电池组容量，唯一的办法就只有提升动力电池组的能量密度。起初，松下推出的是18650型NCA电池，之后又和特斯拉联合推出21700的NCA电池。目前，特斯拉Model 3使用的21700 的NCA电池单体能量密度达到340Wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池。NCA技术壁垒高，制造难度大，要用好高能量密度的NCA三元圆柱锂电池，同时需要类似特斯拉使用的具备完善热管理技术的轻量化电池包系统。在2018年12月28日工信部发布的2018年版《重点新材料首批次应用示范指导目录》中，镍钴铝酸锂三元材料（NCA）作为重点材料入选，目录指出，这款材料要符合保险补偿机制需要满足比容量≥190mAh/g(0.5C)，循环寿命≥
网友回复
河南别哄俺：
拜托，找点产品大卖的消息发发，天天投资，然后再转型！
赚钱是硬道理，花钱谁不会！
W195110：
再引入 高温长寿命石墨烯基锂离子电池技术，解决NCA动力电池热稳定性差的问题；
第一方面，“在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解”，只能说是添加剂的进步；
第二方面，“电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性”，而三元材料大单晶也是常见的一个方向；
第三方面，“采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热”，而石墨烯用于散热也是常见的方向。