网友提问：
广汇汽车(600297)2017年12月，北信、中国人寿、泰康等领投以8.05元定增广汇汽车9.9亿股
2017年12月15日，中国人寿等领投广汇汽车时，上涨指数在3266点，广汇汽车股价在8.26元。北信等七家保险、基金等投资人以8.05元定增9.9亿股，实际投入资金80亿元。2018年3月22日，时间已经过去了一年三个月，上证指数在3090点，广汇汽车股价在5.05元。北信等七家保险公司投资广汇汽车共计亏损29.7亿元。在此期间，上涨指数共下跌5.39%，广汇汽车股价共下跌37.3%。与同行相比较，国机汽车同期下跌28%，大东方下跌15%，遭遇黑天鹅事件的庞大集团下跌29%，而身为全国所有企业50强、汽车销售行业遥遥领先的大龙头、一直对外宣传业绩持续增长的广汇汽车跌幅却遥遥领先于整个行业。为什么？是什么造就中国人寿等企业投资80亿亏损30亿的后果？是什么让一个看起来如同金刚一样的龙头企业股价跌幅遥遥领先于上证指数，遥遥领先于全行业？
网友回复
泉州股友1985：
大胆吸筹就是了，说那么干嘛
千古兴亡一匹夫：
按照2018年度机构预测0.62元的每股盈利，广汇汽车哪怕是十倍市盈率都应该是6.2元。如果是十五倍市盈率，则是9.3元。现在股价是不是低估？管理层一天到晚在干什么？对得起所有投资你们的保险、公募私募基金和广大散户吗？如果管理层就是靠着每年定增来捞钱，除了15年参与定增的资金到现在四年盈利了40%（这笔巨款随便放银行协议年化6个点到现在都有30%的收益），还有哪个投资者从广汇汽车身上赚过钱？
红的椒：
难道你就真的能做到对这货的近190亿的商誉视而不见？再看看他的现金流，广汇什么都不缺，缺的就是钱，而且是缺很了！
垃圾必有他垃圾的原因。