网友提问：
保隆科技(603197)汽车升级加快，保隆业绩要爆发，目标价45-50元
保隆产品主要是TPMS、气门嘴、排气系统管件、平衡块、汽车轻量化结构件、汽车智能化六大类。国六排放标准和TPMS强制性标准的实施，以及汽车向轻量化发展，其中TPMS和汽车智能化产品(传感器和辅助/自动驾驶）将呈现爆发式增长,汽车轻量化结构件会高速增长，其它产品仍将稳步增长。公司销售收入保持快速稳定增长是明确的，2018最坏的时候已过去，2019-2020期间业绩将迎来爆发，目标价45-50元。1.国六排放标准渐行渐近，将会提升公司传感器以及排气管件的销售收入2019年7月1号轻型汽车执行国六排放标准的省市不断增加，有上海、深圳、天津、河北、广东、河南、海南、山东、重庆、四川、安徽、山西、杭州、南京、陕西等，北京2020年1月1号执行，全国2020年7月1日执行。国六标准将导致汽车尾气后处理系统升级和投资增加。公司涉及国六标准的产品为压力传感器、排气尾管（世界第一）和排气温度传感器等。国六排
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深圳不倒翁：
中银国际指出，工信部全面开展自动驾驶相关标准研制。工信部发布2019年智能网联汽车标准化工作要点，要求系统布局技术领域，加快重点标准制修订，包括稳步推动先进驾驶辅助系统(ADAS)标准制定，全面开展自动驾驶相关标准研制等。自动驾驶实现需要汽车、电子、信息通信、互联网、交通管理等多行业的合作与转型升级，目前很多企业各自为战，缺乏跨界融合平台，制定出相关标准，有助于推动自动驾驶实现标准化，促进产业融合，推动自动驾驶进入产业化快车道。标准与政策体系逐渐完善，消费者需求提升、车企车型供给增多，辅助驾驶有望先行进入加速渗透期，重点推荐德赛西威、保隆科技。
一年慊半套房：
对着干？
一年慊半套房：
我辛辛苦苦砸下来，让你们拿了便宜筹码！
深圳不倒翁：
像头/毫米波雷达/激光雷达技术创新活跃，市场规模增长迅速
汽车传感器中， MEMS 传感器和超声波雷达的技术和应用已经相对成熟， 而摄像头、 毫米波雷达和激光雷达正随着自动驾驶技术的蓬勃发展，迎来活跃的技术创新。我们预计，2016-2025 年， MEMS 传感器和超声波雷达市场规模年复合增速分别为 5%/10%， 摄像头、毫米波雷达和激光雷达市场规模年复合增速分别为 26%/22%/48%； 汽车传感器整体市场2025 年时将达 615 亿美元（18% CAGR），未来成长空间广阔。
深圳不倒翁：
ADAS 的渗透率正快速攀升， IHS 预计 2020 年时全球 ADAS 渗透率将从 2015 年的 10%增至 30%，欧洲地区由于车规要求渗透率更高达 86%。相应的，全球 ADAS 市场不断扩大，据 Grand View Research 统计，全球 ADAS 市场规模将从 2016 年的 141.5 亿美元，增长至2025 年的 674.3 亿美元，年复合增长率 19%。
深圳不倒翁：
车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。按测量参数类型的不同，车身感知传感器包括压力传感器、加速计、陀螺仪、流量传感器等。以 MEMS 工艺生产该类传感器，具有低成本、高可靠性、小体积等优势，已逐步取代了基于传统机电技术的传感器。后文将车身感知传感器统称为汽车 MEMS 传感器。
深圳不倒翁：
汽车摄像头按视野覆盖位臵可分为前视、环视（侧视+后视）及内视摄像头，其中前视摄像头最为关键，可以实现 LDW、 FCW、 PCW 等功能。前视摄像头又有单目摄像头、双目摄像头，乃至多目摄像头等不同的解决方案。虽然双目或多目摄像头具有更高的测距精度和更广的视角，但由于其成本较高以及对精度和计算芯片的高要求，使得其仍未能大规模量产。目前， 以 Mobileye 领衔的单目摄像头解决方案是市场的主流。
深圳不倒翁：
毫米波雷达
按辐射电磁波的方式不同，毫米波雷达可分为脉冲类型和连续波类型，目前连续波类型中的调频连续波（FMCW, Frequency Modulated Continuous Wave）是主流方案。虽然早在20 世纪 70 年代，德国就尝试研发车载毫米波雷达，但由于造价高昂、体积庞大，无法大规模推广； 90 年代后期，随着微电子技术的发展， 单片微波集成电路（MMIC）的出现使得毫米波雷达低成本、小型化成为可能； 近年来，受益于自动驾驶的提振，毫米波雷达广受关注，全球范围内掀起研发热潮。