问
景柱是要面子的人，如果打算卖壳重组，他是肯定不会出山的。既已出山，宁为玉碎不为瓦
景柱是要面子的人，如果打算卖壳重组，他是肯定不会出山的。既已出山，宁为玉碎不为瓦全，即使暂停上市他肯定也会自信满满的认为可以重振海马重新上市，借壳重组之类的不敢妄想了，只求景柱真有实业兴邦之志，即使真的要暂停上市也陪着
小
快拉倒吧 他上来不排除把土地房地产收到自己名下 然后卖壳
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k
真要抛弃海马景柱有必要自己跳到台前来吗？直接后台操刀结束海马不好吗？海南政协常委的身份在那，不怕被骂吃相难看？景柱敢在这个时候站出来绝对是有担当的，中国从不缺锦上添花和落井下石之辈，鲜有雪中送炭的人，皆因目光短浅
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k
面子他自己会挣回来的，不看好景柱何必赖在海马吧里
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小
你以为他能干好吗 现在造车不是以前了 如果他不卖壳 只能退市
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好
海马造车是认真的 投入研发和造生产线的钱不是想卖壳就卖得了壳的
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小
认真不认真现实由不得你 大气候决定了你继续下去一定会退市，必须引进战略投资者，汽车行业是一个烧钱行业，一直这样下去必然倒闭破产 ，相对这个市值确实低估了 任何人进入汽车行业没有几百亿投资进去很难成功，就看他价格低才进的 汽车牌照加上生产线对于30亿市值确实不高了
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好
没成功之前绝大多数都是持怀疑态度的，就像当年的马云一样，国内根本没人给他投资，当他成功之后放个屁都是香的，要是都用世俗的眼光来做事就没有今天的阿里巴巴没有今天的华为了，那些跨行做汽车的比做了三十年汽车的海马要花更多的钱付出更多的精力，海马为什么不能做新能源汽车呢？况且新能源汽车这是一块百年不遇的蛋糕。
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