问
强势登顶南美车市中国皮卡品牌榜第一，上汽大通MAXUS展现中国智造魅力202
强势登顶南美车市中国皮卡品牌榜第一，上汽大通MAXUS展现“中国智造”魅力2020年8月20日在大多数人的印象中，南美的“热情奔放”令人心驰神往，欢快激昂的巴西桑巴、热烈狂放的阿根廷探戈、风靡全球的足球热潮等多元文化的魅力让全球游客争相“打卡”。
与此同时，当地市场巨大的汽车消费潜力以及极强的包容性，也吸引着全球各大汽车巨头们纷纷前来“掘金”。
但如今，全球疫情持续蔓延，南美疫情形势严峻升级，车市持续震荡，以南美最大的汽车市场——智利为例，今年1-6月受疫情影响销量同比下滑51.1%，诸多国际主流汽车品牌纷纷闭厂停工停产，车市销量急转直下，加剧了本就激烈的汽车市场竞争。
逆势而上抢占发展先机，在南美全面销量滑坡的形势下，上汽大通MAXUS凭借过硬的品质以及极高的品价比受到了当地消费者的追捧。
截至目前，上汽大通MAXUS在美洲市场累计销量已突破1.4万辆，其中T60皮卡在智利的市占率快速增长至6.5%，跻身中国皮卡品牌榜第一，加速进入当地主流皮卡行列。
与此同时，在新能源领域，首批EV30已发运智利，收获诸多行业客户预售订单，将更进一步开拓美洲新能源蓝海市场。
于美洲“后疫情时代”逆势突围，皮卡市占率跃居中国品牌榜首南美洲地广人稀，城市多分布在山地和高原，大部分地区气候温暖湿润，极易引发钢铁生锈。
因此，当地居民对座驾有着严苛要求：不但要动力充沛、操控性能优异，必须在四季潮湿多雨的气候中不易锈蚀，确保坚固耐用。
特别是作为南美重要的经济体智利，其人均GDP居拉美之首，经济水平接近发达国家，汽车普及率位居南美前列，聚集了日韩系、美系、英系、德系等诸多国际知名品牌，其法规不仅严苛细致，且有着较高的行业准入要求，是南美首个实行欧六排放标准的市场，当地竞争尤为激烈。
上汽大通MAXUS的产品拥有优秀的动力操控性能，具备极强的耐锈防腐性，可经受日晒雨淋的磨砺，契合南美市场的用车特点，同时以国际基准开发的产品品质，全面满足智利等南美高门槛市场的准入标准。
截至目前，上汽大通MAXUS在南美车市已开拓了多款车型，以包括T60、V80、V90、G10等在内的丰富产品矩阵，满足当地个体商户、商务接待和家用等多场景用车需求。
在成熟、开放、多元的南美市场，上汽大通MAXUS作为年轻的中国汽车品牌代表进入，面对的是白热化的竞争：在智利皮卡市场，高达24个全球皮卡品牌争相抢夺市场，其中中国品牌占比近一半，在如此激烈的竞争中，T60兼顾了产品性能和极高的性价比，以较强的乘用化风格满足了后疫情时期当地用户长途出行、运载的需求，在火热“厮杀”中突出重围，市占率快速提升至6.5%，不仅成为了销量第一的中国皮卡，更已连续三个月超越了当地主流皮卡产品市占率，逐步进入主流阵营，为中国汽车品牌树立标杆；在宽体轻客市场，V80作为当地校车第一品牌车型，已连续3年保持其在细分市场的领导地位，7月，V90正式登陆智利市场，首月即热销，为当地用户带来V80+V90的轻客双车选择；G10销量保持稳定，进入当地细分市场前四席位。
【上汽大通MAXUS T60、V80在南美】此外，在新能源领域，为解决智利国内雾霾严重的问题，当地政府计划推广更多的电动巴士、电动出租车，以及用于采矿业的电动卡车等新能源汽车进入市场，计划到2022年，将电动汽车的数量增加10倍。
智利作为南美新能源的先驱市场，自然成为了众多新能源品牌的目标市场。
上汽大通MAXUS凭借全球领先的新能源技术实力，抢占了发展先机，成功“撬”开当地新能源市场：首批发运智利的纯电动智能物流车EV30已于8月初抵达港口，成为进入该尺寸细分市场的首款满足欧盟ECE标准认证的车型，将与雷诺、标致、雪铁龙等当地欧系主流品牌同台竞争。
EV30也是继EV80之后，第二款即将登陆智利的新能源车型，将为当地消费者带来更为清洁环保的出行方式。