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2020年7月28日：国轩高科柳州动力电池生产基地正式开工奠基，计划建成年产20
2020年7月28日：国轩高科柳州动力电池生产基地正式开工奠基，计划建成年产20GWh的动力电池生产基地，进一步匹配新能源汽车增长需求，为柳州当地企业上汽通用五菱提供配套服务。
五菱宏光MINIEV对国轩高科的意义，更多在于对LFP电池重返新能源乘用车市场的推动。
GGII数据显示，2020年前三季度 LFP电池在乘用车领域的装机电量已经超过去年全年，磷酸铁锂材料市场份额占比将进一步提升，有望超过24%。
在市场需求推动下，国轩高科、比亚迪等企业自Q3以来都维持较高产能利用率状态，预计第四季度LFP出货量将进一步增长。
11月，五菱宏光Mini EV销量达33094辆，单日销量最高突破2000辆，成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。
五菱宏光MiniEV自开启预售以来，不断创下佳绩。
同时，搭载的电池也颇受关注。
据GGII数据，截至9月底，宏光Mini EV动力电池装机为469.39MWh，其中国轩高科电芯装机157.28MWh，占比达33.5%。
五菱宏光除国轩高科外，还引入了宁德时代、星恒电源等电池厂商，也有人会担心五菱和国轩高科的合作。
其实不用担心，可以从两方面来看。
一方面，五菱宏光Mini EV对国轩高科的意义不仅在装机。
有业内分析人士表示，五菱宏光Mini EV对国轩高科的意义，更多在于对LFP电池重返新能源乘用车市场的推动。
五菱宏光Mini EV的成功，让车企将视线放到A00级小车，不再关注补贴，而是转向乡镇市场铺开销量。
新能源汽车下乡活动中，五菱宏光Mini EV、长城欧拉黑猫以及奇瑞EQ1等车型畅销，同样起到了示范作用。
当开发不再关注补贴，尤其是想取得下沉市场的成功，价格是重中之重，磷酸铁锂自然会比三元更受欢迎。
进而，国轩高科将有机会获得更多的磷酸铁锂需求。
另一方面，国轩高科和上汽通用五菱合作不仅在宏光Mini EV。
国轩高科除为宏光Mini EV提供电芯外，还为五菱新宝骏E300Plus提供动力电池整包。
据报道，柳州国轩生产基地建成后，未来重点将是向上汽通用五菱汽车等客户多车型平台提供适配动力电池系统。