姚老板赚了！宝能系拟减持1.64亿股华侨城股票 持股5年浮盈近30亿元

持股华侨城5年后，宝能系抛出减持计划。

3月19日晚，华侨城A公告，前海人寿及一致行动人钜盛华计划在15个交易日后的6个月内，以集中竞价方式减持公司股份合计不超过1.64亿股，即不超过公司总股本的2%。

来源：公司公告

公开资料显示，宝能系持有的华侨城股票主要来源于2015年底的定向增发。
经过多次分红及股票上涨后，如今宝能系持有华侨城股票的浮盈接近30亿元。

宝能系持股5年收益超50%

公告显示，目前宝能系旗下的前海人寿及一致行动人钜盛华合计持有华侨城A股份7.36亿股。
这些股份大部分来源于5年前的定向增发，小部分由宝能系在二级市场买入。

2016年1月，华侨城A完成非公开发行事项，按照6.81元/股的增发价，前海人寿以现金方式认购了5.87亿股股票，钜盛华以现金方式认购了1.17亿股股票。
二者合计认购7.04亿股，占华侨城A总股本的8.59%，锁定期36个月。

借此，宝能系一跃成为华侨城A的第二大股东。

除了参与定增，前海人寿还通过二级市场买入华侨城A股票3000余万股。
截至2021年3月10日，前海人寿及一致行动人钜盛华，合计持有华侨城A股份为7.36亿股，占总股本的8.98%。

来源：公司公告

2016年以来，华侨城A一共实施了4次分红，合计每10股派红利10.06元。
以此测算，近5年来，宝能系共从华侨城拿到了约7.4亿元分红。
截至3月19日，华侨城A收盘价为9.70元，前海人寿及钜盛华通过股价上涨获得的账面浮盈约为21.28亿元。

这意味着，宝能系持股5年后，整体的财务收益达28.28亿元，整体收益率约为56%。

华侨城A近期涨势明显

值得注意的是，宝能系持有的华侨城A股份，在2019年1月份就已经解禁，宝能系直到两年后才抛出减持计划，与华侨城A近年来的股价走势密切相关。

在2019年年初，华侨城A的股价走弱，一度跌破宝能系的定增价。
而2020年，在新冠肺炎疫情影响下，华侨城旗下众多文旅板块业务承压明显，公司股价未见明显起色。

今年以来，华侨城旗下的文旅和地产业务双双发力，公司股价上涨明显。
年初至今，累计上涨36.81%。

近期，多家券商机构给予华侨城A“买入”评级。

西南证券在最新发布的研报中表示，华侨城A“文化+旅游+新型城镇化”的独特模式，居于国内文旅龙头地位，业务加速恢复，规模持续放量。
多元化拿地保持低地价优势，周转提速叠加城市布局增加，助力公司销售大幅增至千亿元，充沛的土地资源保证了公司持续竞争力。
公司负债状况健康，融资成本位居行业低位。

宝能系不断扩充产业版图

作为横跨金融、地产等多个领域的综合集团，宝能系在资本市场的一举一动都备受关注。

在A股市场，除了过去被大家熟知的万科、华侨城，2019年宝能在中炬高新和南宁百货两只股票上的资本运作也备受关注。

此外，据中证君不完全统计，宝能系在A股披露过持股的上市公司还包括了南玻A、格力电器、大康农业、明星电力、重庆百货、合肥百货、北辰实业、韶能股份、华侨城、金科股份、东阿阿胶、郑州银行、森源电气、普利制药、华海制药、华海药业等十余家上市公司。

除了热衷在A股“扫货”，近年来宝能系在多个领域频频出手，扩张产业版图。
在宝能集团的官方网站，宝能将自己的业务范围划分为制造、科技和民生三大领域。
地产和造车是近年来资金投入的重点。

在地产领域，公开报道显示，2019年以来宝能系旗下的宝能地产相继在山东章丘、云南腾冲、天津静海、江苏南京等城市拿地，斥资超过160亿元。

在地产开发类型上，宝能定位为“城市综合运营商”，通过对城市综合体的“开发、经营、管理”一体化运作模式，其开发运营的代表性项目有宝能科技产业园，以及遍布全国多地的城市综合体及商务写字楼。

在造车领域，2017年底，宝能系通过并购方式入股观致汽车。
此后宝能系又多次加码，截至2020年初，宝能系的持股比例已经升至63%。
而据媒体公开报道，宝能系获得上述股权的总花费超过80亿元。

2018年3月2日，在观致汽车的经销商大会上，宝能集团董事长姚振华承诺，从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿元用于观致汽车新车研发，连续投入5年。
此外，宝能汽车还先后在杭州、昆明、广州、陕西西咸新区等地选址建厂，拟投资总额达1240亿元。

除了观致汽车外，2019年年底，宝能集团还通过旗下的深圳前海锐致投资有限公司分别从长安汽车及PSA集团手中获得长安标致雪铁龙的全部股权。
去年5月21日，深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司已变更为深圳市宝能汽车有限公司，长安PSA正式更名为宝能汽车。

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