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销售人员称,陕汽的专用车在3月中旬就已经停止国五订单了,4月10号陕汽重汽停止接
销售人员称,陕汽的专用车在3月中旬就已经停止国五订单了,4月10号陕汽重汽停止接受国五订单,如果实在有客户要买国五,那就要打全款,但这基本没有人愿意这样做,毕竟还要等上一两个月才能拿到车。
目前询问购买国六车的用户并不多,来咨询的都是购买国五车的用户,国六对于用户来说,价格贵,而且对于国六车,用户并不太认可,有些客户认为国六车稳定性不是那么好,售后各方面也比较严格,对车辆使用的要求比较高。
身边的人都还没卖出过国六的车。
重汽这边的销售人员则反映,以卖国六为主,国五车没有什么人购买,国六提车也是需要半个月左右,今年七月左右国五就不能再上牌了,所以有想买国五的用户则需要抓紧时间了。
江淮销售人员则说,目前已经没有国五车可以买了,因为已经上不了牌了,现在只有国六车能买,江淮的提车时间也快一点,只需一周时间就行。
可以确定的一点就是,重卡的价格,国六比国五贵三到五万,轻卡则比国五贵七千到一万左右。
目前来说,不管是轻卡还是重卡都是可以买到国五车的。
国六普及只是时间问题,国六后续的维护保养要求更高,这是时代在进步的结果。
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国六国五的区别主要是排放物要求严格了,车子加了过滤装置引起成本增加,需要三道过滤,增加尿素变成氨气中和氧化物等,其实别的都是差不多的,还有加了一些电气监控各个环节利于自动化,有些国六发动机加了气体回收再使用。输出功率上应该还是差不多啊,这些装置引起国六价格比国五贵,别的应该也不会有什么区别,国五停产了以后都生产国六了自然国六产量就要上去了,不要拿2月份国六销售数据看未来国六销售会怎么样
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