网友提问：
长安汽车(000625)
在经过连续两年的辟谣和挣扎之后，铃木退出中国还是成为了事实。6月15日，北汽昌河官网挂出《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》，公告中显示：昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准。 随后，6月19日晚间，日本NHK爆出了一条新闻。“来自铃木的高管正在同合作伙伴长安汽车(9.020, 0.04, 0.45%)就解散合资公司铃木事宜进行谈判。铃木汽车将在中国停止当地生产，或将集中资源于印度市场。”至此，无论昌河铃木是否仍会在华“续命”，在全球第一大汽车市场，铃木的去意已决。而就在今年4月，长安铃木还曾发布公告表示，将继续在中国坚持“精品小车”的发展战略。 在过去两年多时间中，铃木在中国市场一直在痛苦中挣扎。“长安铃木在北京就一家店，早就没什么销量了。”一位曾经任职铃木的经销商对经济观察报记者如此表示。目前，位于北京南三环的一家长安铃木4S店，除销售自家品牌之外，还在出售北京现代和君马汽车两个品牌的产品。这在4S店中极为罕见。 铃木在国内有两家合资企业，2017年长安铃木全年销量为86513辆，同比大幅下滑26%，亏损8482万元。进入2018年，长安铃木更是出现断崖式下滑，今年1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆，同比下滑47%。而昌河铃木的情况更糟糕，昌河铃木2017全年销量
网友回复
五十的月光：
发表于 2018-06-2412:41:05错失的机遇：都怪“自我”犯了错？
铃木惨败在于没有跟上中国市场的快速调整。“中国市场快速变化。乘用车的转型升级、以及新能源趋势，都令燃油微型车失去了市场。”全国乘用车联席会秘书长崔东树直言。数据显示，2016年，A00级车中，电动车占比32%，汽油车占比68%；而到了2017年，双方的占比出现倒挂，电动车占比69%，汽油车占比31%；2018年前五月，双方比例为86%和14%。“如果铃木依然不快速调整，只是决心跑路，那么离开中国后能跑的地方就不多了。”崔东树表示。
不过，将铃木、菲亚特们的离场仅归咎为小型车市场的低迷，还是有点简单粗暴。在业界看来，纯粹的家族企业以及带有其前任掌门人...
股友lra45e：
技术已学到，后面就看山寨的力量吧
underground1755：
长安祸不单行啊